LADA Largus (2012 – 2021, I)

Три года назад взял для работы бюджетный автомобиль Lada Largus Gross. У меня она 2015 года, поколение номер один. Работает на бензине, двигатель 1600 куб.см., мощность 102 л.с. Скорость, конечно, не высокая, но мне и этого достаточно. Штрафы за превышение получать не очень хочется. Имеются бюджетные неокрашенные бампера. Руль регулируется только в высоту. У кресла имеется валик под спину, который не чувствуется. Настройки водительского кресла стандартные. Пространства над головой для пассажиров достаточно, все мои высокие друзья спокойно входят и не упираются головой в потолок. Единственное, простора на сиденьях маловато, что пассажиры стеснены в движениях. Имеется подголовник для пассажиров на втором ряду. Кстати, пространства на втором ряду намного больше – там спокойно размещаются моя тёща и жена, которые далеко не худые. Обзор в этом ряду лучше, сидишь будто ворона на ветке и вид в окно не узкий, как обычно бывает на последних рядах в других авто. Если демонтировать все кресла, то получится фургон с объёмом багажника 2350 литров. Обычно я использую машину в этом виде, так как занимаюсь грузоперевозками. Я занимаюсь перевозкой картофеля и багажник забивается до краёв без проблем. Также, если решите перевезти стол или духовку – все влезет. Клиренс составляет 170 мм, благодаря которому удобно парковаться. Количество пассажирских мест – 7, дополнительные места складываются в багажнике. Управление стеклоподъёмниками расположено на центральной консоли. Управление приводом зеркал расположено под ручником. Мультимедийная система состоит из usb-входа, входа для компакт-дисков, радиоприёмника. Ничего навороченного нет, да мне и не надо. Совет на будущее: постарайтесь после 170 км/ч резких движений рулём не делать. Комплектация: кондиционер, фронтальные подушки безопасности, электростеклоподъёмники, подогрев передних сидений, подогрев боковых зеркал, датчики парковки сзади. Что несказанно радует, так это то, что детали можно найти в любом автомагазине и по бюджетной цене. Однозначно рекомендую автомобиль к покупке. Его можно использовать, как для перевозки грузов, так и в качестве такси – 7 местное авто легко окупится за несколько лет. Конкурентов у «Лады Ларгус» в классе универсалов практически нет, так как другие марки автомобилей стоят намного дороже. Помимо этого, машина дешёвая в обслуживании.

В прошлом году взяли с женой Lada Largus Универсал (102 л.с.), в полной комплектации. За время эксплуатации автомобиля (пробег 21000 км) поломок практически не было. За всё время поменял только лампы ближнего света. Машинка очень выручает в длительных поездках, едет плавно, при торможении не клюет. Несмотря на большую парусность, на трассе Лагрус держится хорошо, даже на высокой скорости. Максимально разгонял её до 165 км/ч, но думаю из неё можно выжать еще больше. Зимой заводится с пол-оборота, даже при температуре минус 30 градусов. Печка работает отлично, быстро прогревает салон, а летом — в качестве кондиционера — при полной мощности, даже холодно становится. Салон просторный и комфортный, а сиденья можно раскладывать в большую кровать. Очень хороша для поездок всей семьей на отдых, места хватит на всё, да и вдруг чего, сверху есть багажник.

Однажды, я устала складывать велосипед в четыре погибели и засовывать его в седан. Занимаюсь вело спортом. Для меня велик – основной атрибут жизни. Поэтому четко для себя решила, что хочу универсал. Плюс подумала о наших «идеальных» дорогах, поэтому много отдавать на машину не планировала. Перед этим ездила чисто на иномарках: Киа, Пыжик. Это мои мысли перед посещением официального дилера. В течение недели, стала уже активно эксплуатировать Ларгусю. Брала в комплектации – Люкс. В нее входило много интересных штук: различные подогревы, противотуманки, кондей, АБС, регулировки, системы помощи водителю, бортовой компьютер. Допом прикупила зимнюю резину. Что касательно двигателя. Объема – 1,6л и 102 л.с. Мотор считаю достаточным для хорошей маневренности и отличной управляемость. Было небольшое ДТП, отделалась легким испугом и заменой небольшого кусочка метала. По цене, кстати, обошлось ни о чем. Замена передней фары – 1.200р. Тормозит хорошо. Не могу сказать, что от касания педали тормоза машина встанет, как памятник. Для меня самое главное, что она тормозит и достаточно уверенно. Надо немного попривыкнуть к АБС. Шумоизоляция на достойном уровне. Когда поставила зимнюю резину, ее стало слышно, а так двигатель работает тихо. Подвеска меня очень радует – это сказка. Все ямки и неровности проглатывает на 10 баллов. В салоне нет никаких скрипов и сверчков. Расход в среднем – 7,9л, по городу – 10,1, по трассе – 6,7л. Очень вместительный багажник. Разгоняется плавно и не торопясь – 100 км/ч за 13,1 сек. Да, не гоночная машина, но брала ее исходя из других целей. Механическая коробка в целом работает хорошо. Задняя передача иногда недорабатывает.

До Ларгуса у меня была 2111, проездил на ней довольно много лет, но вот она совсем устала и решил купить новую машину. Очень привык к кузову универсал, поэтому решил купить опять, в итоге выбрал себе Ларгус. Машиной доволен, она на голову выше 2111, выглядит лучше, в салоне заметно интереснее, да и вообще- очень приятный автомобиль. Небольшой расход и дешевые запчасти как бонус. Подвеска для наших дорог очень неплохо сделано, едет мягко, не пробивает.

Ларгус- самый лучший бюджетный универсал по моему мнению. Он простой, ходовка вся от логана, включая мотор и коробку, а логаны, как известно, не ломаются. В салоне простая, без излишеств, так и говорит что машина просто ездить. Обслуживать можно на любом СТО, везде машину знают, отзываются положительно. В общем- со всех сторон выгодная покупка. А еще у нее багажник огромный, влезает и коляска, и велосипед, и куча вещей для дачи или работы. Конечно, основной плюс ларгуса- цена, если бы он стоил на 200-300 тысяч дороже- было бы уже не то, а по нынешней цене- лучше варианта вы точно не найдете, поэтому, если вам нужна супернадежная семейная машина- берите, не сомневаюсь, что останетесь довольны.

Не первый год катаюсь на машинах Lada, пару лет назад пересел на их Largus. Купил авто в ноябре 2017. Взял комплектацию с двигателем ВАЗ и новым соотношением КПП. Пришлось подождать 2 месяца поставку с завода. Привлекли стильный дизайн, большой объём багажника, высокий клиренс, что большой плюс для езды по нашим дорогам. К плюсам могу отнести и неплохие технические характеристики, качество сборки среди авто этой ценовой категории. Но отметил и недостатки. В первую очередь, подвёл штатный вазовский движок – маловато мощности, хоть после обкатки ситуация немного улучшилась. При оборотах до 1500 практически не демонстрирует разгона. Отмечу недостаточную шумоизоляцию, как для обновленной модели. Жёстко закрываются двери. Притом даже при блокировке можно открыть за ручку. С моим ростом в 184 см на втором ряду сидеть тесновато. Не критично, но как для универсала это минус. Расход топлива в принципе нормальный. 92 бензин на трассе «кушает» около 6,4 л (при скорости 90 км/ч), по городу – примерно 9,1. Не рекомендую тонировать заднюю распашную дверь. Угол обзора и без того маловат. В целом, машиной вполне доволен, за свои деньги - вполне приличный бюджетный универсал.

Как только наша семья пополнилась третьим ребенком возникла необходимость взять авто побольше, после приоры решили остановиться на ларгусе универсале 7 мест. Свою функциональность автомобиль полностью оправдал за 4 года владения. Вся моя троица вмещается без проблем, а самое главное все коляски, подгузники, самокаты и т.д. и т.п. забыла, что такое нехватка места. По цене на запчасти и обслуживание все почти так же, как у приоры – недорого и есть в наличии. Да, честно говоря, за это время не ломалось почти ничего, в целом машина надежная. Двигатель реновский 1,6. Уж не знаю, что там еще от Рено, но ремонтировать и правда приходилось редко. На дороге ведет себя вполне обычно, неприхотливо. Но я в принципе спокойный водитель, особенно когда везу домочадцев, тут ответственность и внимание нужно. По расходу тоже сопоставимо с приорой - 9 литров в смешанном цикле. По сравнению с приорой шумоизоляция тут получше, можно даже разговаривать на скорости больше 100км/ч. Однажды муж одолжил ее для перевозки стройматериалов, сказал, что по массе тоже берет отлично, и едет даже с перегрузом. В общем для многодетной мамы машина что надо.

Четыре года назад на универсалы Lada Largus были очереди. Пришлось подождать полгода, прежде чем салон выдал мне мое новенькое авто. С ценой ооочень повезло! Успел оформить с фиксированной суммой в рублях, а потом в 2014 году произошел резкий подъем валюты и... Я остался в большом плюсе. Комплектация семимесная, с двигателем 1.6. Клиренс 18 см!! Днище автомобиля ровное, подвеска и кузов нигде не выступают, поэтому камни и бордюры не цепляешь. Основной козырь Largus — ошеломляющая вместительность! Последний ряд сидений по комфорту приближен к обычному. Забираться на него удобно: второй ряд откидывается и получается приличный просвет, достаточный даже для пожилого человека. Если сложить оба ряда, получится целая комната на колесах для перевозки грузов. Пока отстраивали дачу, возил в ней и холодильники, и плиты, и строительные смеси в мешках. Выдерживает и по грузоподъемности, и по объему. Помимо кондиционера установлен подогрев сидений. Регулируется не очень удобно, сбоку, но работает очень хорошо. Штатная магнитола вполне нормальная, дает хороший звук. Еще есть вместительный ящик между передними сидениями.